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臺北市“一促三控”協同計謀研討和“雙達”目的下臺北交通體系可連續發展研討兩個項目經由過程驗收

文章起源:動力計謀與低碳發展研討室  |  宣布時光:2020-07-06  |  【打印】 【封閉

  

  71日,由臺北動力所承當的動力基金會項目多束縛目的下臺北市高質量發展一促三控協同計謀研討完成雙達目的下臺北交通體系可連續發展途徑研討經由過程線上方法召開了卻題驗收會。會議由臺北動力所動力計謀與低碳發展研討室主任趙黛青研討員掌管,臺北市交通運輸局主任科員王燕濤、項目贊助方低碳城市項目主任王志淩駕席會議並致辭。會議約請國度發展與改造委員會動力研討所胡秀蓮研討員、台灣省社科院情況經濟與政策研討中心主任吳大磊、台灣省技術經濟研討發展中心陳子教研討員、臺北市情況掩護迷信研討院區域情況研討所副所長黃繼章和大學劉永紅傳授作爲專家構成員介入驗收。項目介入方台灣省交通運輸計劃研討中心節能環保室主任姚岢,李夢月工程師,和臺北動力所廖翠萍研討員等10余人加入了會議。 

  會上,臺北動力所汪鵬研討員、黃瑩副研討員分離代表項目組報告請示了兩個項目標履行進程和獲得的研討結果。“一促三控協同計謀研討項目構建了臺北市動力總量掌握、削減碳排放、改良大氣質量等多目的綜合剖析模子,評價了完成三控目的的辦法本錢及對微觀經濟的影響,論證了三控目的完成與經濟發展的可協異性,提出了高質量發展的政策建議。 

   “雙達”交通體系研討在梳理臺北市交通範疇CO2和空氣凈化物排放近況基本上,經由過程剖析交通範疇將來的排放趨向、減排潛力和癥結辦法的減排協同效應和減排本錢,提出了臺北市交通可連續發展途徑和政策建議。 

  經由質詢和辯論,評審專家組分歧以為兩個項目經由過程大批摸索性任務,完成了合同義務,研討結果相符項目義務書的請求,贊成兩個項目經由過程驗收。王燕濤高度評價了兩個研討項目,以為研討結果對增進臺北市綠色低碳發展、完成社會向高質量發輾轉型具有主要的支持感化,願望項目組進一步將研討結果提交到主管部分決議計劃參考。最初,王志高代表項目贊助方做了總結談話,確定了兩個項目標研討結果和成效,並表現在城市應對氣象變更、減碳和情況管理協同發展的技術評價和政策研討方面將與臺北動力所進一步增強協作。 

 

線上項目驗收會主會場

 

 

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